摘要:2008年更會是衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)車載系統(tǒng)普及的大好契機，北京奧運會的舉辦必將帶來交通的變革，龐大的交通流量和復(fù)雜的交通需求會要求公交車、的士車等更規(guī)范更科技化的運作，而監(jiān)控系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)可以搭上順風(fēng)車進行升級改良。
　　[3sNews訊]近日記者獲悉，由北京超圖地理信息技術(shù)有限公司承擔(dān)的國家發(fā)改委高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化衛(wèi)星導(dǎo)航專項項目“衛(wèi)星導(dǎo)航嵌入式軟件與平臺軟件高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范工程”通過驗收。有關(guān)專家表示，這將使衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)再次成為科技領(lǐng)域的一個熱點，一場衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)普及化革命，正以勢不可擋之勢悄然來臨。
　　據(jù)了解，這一項目于2002年11月經(jīng)國家發(fā)改委審批啟動，被列入“國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展項目計劃”，這是我國第一個真正意義上具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的衛(wèi)星導(dǎo)航軟件系列開發(fā)平臺。
　　專家介紹，本項目以自主開發(fā)的全組件式GIS軟件平臺為基礎(chǔ)，開發(fā)出了一系列衛(wèi)星導(dǎo)航嵌入式SuperMap軟件。其軟件設(shè)計思想和技術(shù)水平不僅已經(jīng)達到國際同類產(chǎn)品先進水平，同時還在海量空間數(shù)據(jù)發(fā)布、多用戶并發(fā)訪問等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)上超過了國外產(chǎn)品，在市場開拓中表現(xiàn)出了良好的競爭力。這些系列軟件可以為用戶提供從數(shù)據(jù)采集、處理、到Internet網(wǎng)絡(luò)發(fā)布的完整解決方案，適用于多種應(yīng)用環(huán)境,形成了產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的優(yōu)勢。
　　衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)是以GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(Global Positioning System-GPS)為核心，采用導(dǎo)航衛(wèi)星對地面、海洋、空中和空間用戶進行全球、全天候、高精度的導(dǎo)航定位技術(shù)。衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)一向給人的印象是屬于高科技中的高端產(chǎn)品，用于國防、軍警、航空等軍事領(lǐng)域，如陽春白雪般不那么常見，實際上隨著電子科技時代的來臨，歐美發(fā)達國家衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)在民間的應(yīng)用已經(jīng)非常普及，衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)越來越和普通人的生活密切結(jié)合起來。
　　在中國，衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的應(yīng)用與研究始于80年代中期，94年以前主要集中于軍方及測繪相關(guān)領(lǐng)域。海灣戰(zhàn)爭之后衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)逐漸走向民用市場，目前，衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的應(yīng)用已遍及國民經(jīng)濟各部門，如汽車工業(yè)、消費類電子、互聯(lián)網(wǎng)和LBS等領(lǐng)域，其應(yīng)用正逐步深入人們的日常生活。
　　衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)一個非常重要的民間運用領(lǐng)域是汽車電子地圖和車載導(dǎo)航系統(tǒng)的運用，中國GPS導(dǎo)航系統(tǒng)市場的發(fā)展?jié)摿Ψ浅＞薮?，蛋糕有多大，取決于吃它的人有多少，而目前中國汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)裝車率不到2%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國外的平均水平，根據(jù)計世資訊（CCW Research）最新研究報告《2005－2006年中國汽車電子市場發(fā)展趨勢研究報告》表明, 2006～2009年中國汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)市場年增長率將超過50％，預(yù)計到2009年，由于導(dǎo)航衛(wèi)星、車載導(dǎo)航設(shè)備商業(yè)化應(yīng)用環(huán)境以及衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的成熟，車載導(dǎo)航系統(tǒng)將被消費者更加廣泛地接受，產(chǎn)品價格也會逐步下降，市場規(guī)模將不斷擴大，2009年中國汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)終端的銷售額將接近100億元。
　　2008年更會是衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)車載系統(tǒng)普及的大好契機，北京奧運會的舉辦必將帶來交通的變革，龐大的交通流量和復(fù)雜的交通需求會要求公交車、的士車等更規(guī)范更科技化的運作，而監(jiān)控系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)可以搭上順風(fēng)車進行升級改良。據(jù)預(yù)測，圍繞北京奧運，將有100萬輛汽車需要安裝導(dǎo)航和安全監(jiān)測系統(tǒng)，2008年北京奧運會供給的GIS商機無疑是巨大的。我們也期待到時候衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)在移動交通工具的應(yīng)用上得到大面積的普及，讓高科技更深入的給草根民眾帶來更多便利。
　　當(dāng)然，除了汽車，衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)在數(shù)碼產(chǎn)品中也可以大展身手，在數(shù)碼產(chǎn)品中納入衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)后，可以做到隨身的定位和查找，無論是攀山越嶺、滑雪、還是打獵野營，只要有一部導(dǎo)航儀隨身攜帶，就可以即時點出你所在地，并顯示出附近山勢、地形、街道索引的道路藍圖。
　　著名加拿大學(xué)者麥克盧漢在1962年就提出了“地球村”的概念，他認(rèn)為電子媒介實現(xiàn)“重新村落化”，任何公路邊的小飯店加上它的電視、報紙和雜志，都可以和紐約巴黎一樣，具有天下在此的國際性，一個人人參與的新型的、整合的地球村即是如此。
　　麥?zhǔn)侠碚撝两褚矝]得到傳播學(xué)家的統(tǒng)一口徑的承認(rèn)，但是這并不能阻擋由衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)帶來的新的“地球村”時代已經(jīng)來臨，由陽春白雪般的曲高和寡到草根階層的普遍使用，這次“地球村”雖然同樣是由于電子媒介的發(fā)展引來，但比起20世紀(jì)60年代的電子媒介來說，已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。科技以人為本，我們有理由期待這場衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)普及化革命帶給我們視覺、想像、空間、位置等顛覆性的改變。(責(zé)編:Jason)
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