針對(duì)公路行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型面臨的公路數(shù)據(jù)融合共享、數(shù)字化協(xié)同管理、建-管-養(yǎng)一體化等難題，山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司采用超圖桌面端及Web端GIS軟件空間數(shù)據(jù)生產(chǎn)、多源數(shù)據(jù)融合等技術(shù)，在公路基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等多階段，開(kāi)發(fā)構(gòu)建全壽命周期應(yīng)用及管理系統(tǒng)，…
2022-08-22
在傳統(tǒng)的消防信息化系統(tǒng)中，大部分使用的地圖為影像、矢量地圖。而消防員無(wú)法通過(guò)影像地圖、矢量地圖，直觀(guān)地看到室內(nèi)、地下情況，這給消防室內(nèi)救援、地下救援的信息化工作帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)?！ ‰S著三維測(cè)繪技術(shù)及新一代三維GIS技術(shù)的發(fā)展，智慧消防實(shí)現(xiàn)了室內(nèi)、室外、地下…
2021-12-31
由于公路工程均為帶狀分布，且具有距離長(zhǎng)、寬度窄、地形復(fù)雜、環(huán)境多樣、數(shù)據(jù)種類(lèi)多等特點(diǎn)，因此，公路院采用超圖多源數(shù)據(jù)融合技術(shù)對(duì)多尺度、多類(lèi)型、多區(qū)域的空間數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，形成統(tǒng)一的公路工程地理空間數(shù)據(jù)庫(kù)。其中，帶狀區(qū)域高精度地形與大范圍低精度地形的無(wú)縫融合…
2021-12-31
項(xiàng)目背景： 按照中央國(guó)務(wù)院對(duì)《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》的批復(fù)精神和要求，堅(jiān)持“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”的發(fā)展理念，堅(jiān)持“數(shù)字城市與現(xiàn)實(shí)城市同步規(guī)劃、同步建設(shè)”的發(fā)展模式，堅(jiān)持以信息化促進(jìn)城市治理模式更新的發(fā)展思路;創(chuàng)新數(shù)字城市“規(guī)、建、管、養(yǎng)、用…
2021-12-31
廣州行政區(qū)域內(nèi)的轄區(qū)水道為38條，通航總里程為585.55公里，而且廣州周邊水域的通航船只以貨運(yùn)船只為主，而貨船當(dāng)中運(yùn)沙船占比重的四分之三以上。廣州市道路養(yǎng)護(hù)中心管養(yǎng)的橋梁中，跨越航道的橋梁共18座，一般橋梁的巡查對(duì)于這類(lèi)型的橋梁巡查難度大，而且由于跨越江河，對(duì)…
2021-09-30
成都二環(huán)路全線(xiàn)高架是成都市有史以來(lái)最大的市政工程。二環(huán)路全線(xiàn)高架全長(zhǎng)28.327公里，加上引道一共41公里，雙向四車(chē)道，二環(huán)路上世紀(jì)建成的時(shí)候只有6座立交橋。2012年5月開(kāi)始，二環(huán)路一年之內(nèi)完成了全線(xiàn)高架改造，搭建了2128個(gè)橋墩，制作2323個(gè)承臺(tái)，安放6785根樁基，每天…
2021-09-30
高速公路工程建設(shè)管理系統(tǒng)，將施工圖設(shè)計(jì)成果與BIM模型掛接，實(shí)現(xiàn)BIM模型查看、設(shè)計(jì)資料管理與查看等。實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工管理、現(xiàn)場(chǎng)巡檢、設(shè)計(jì)變更、現(xiàn)場(chǎng)定位、工程量計(jì)算、施工進(jìn)度控制等功能。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)展、設(shè)計(jì)優(yōu)化、業(yè)主述求等，時(shí)時(shí)更新建管系統(tǒng)，保證建管系統(tǒng)與施工…
2021-06-30
房屋使用安全信息管理平臺(tái)是以信息化為手段，通過(guò)全面梳理全市房屋基礎(chǔ)信息，整合現(xiàn)有房屋安全管理相關(guān)業(yè)務(wù)，充分利用GIS平臺(tái)的空間數(shù)據(jù)瀏覽、圖形量算、空間分析等空間信息應(yīng)用技術(shù)，為房屋安全管理工作提供智慧化信息手段。實(shí)現(xiàn)對(duì)房屋使用過(guò)程全生命周期的動(dòng)態(tài)可視化管…
2021-06-28
黃河設(shè)計(jì)院從2018年開(kāi)始基于SuperMap GIS平臺(tái)，開(kāi)展BIM+GIS的應(yīng)用研究，公司融合BIM和新一代三維信息技術(shù)，形成了具有自主產(chǎn)權(quán)的BIM+GIS的設(shè)計(jì)施工一體化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)水利項(xiàng)目工程的全生命周期的管理，項(xiàng)目基于B/S架構(gòu)，采用WebGL無(wú)插件開(kāi)發(fā)，在一張圖GIS上實(shí)現(xiàn)工程設(shè)…
2021-06-28
某跨海段隧道工程是國(guó)內(nèi)首次大直徑穿越巖溶強(qiáng)烈發(fā)育區(qū)的超級(jí)穿海工程，隧道需穿越馬蜂窩狀的巖溶區(qū)域，該區(qū)域線(xiàn)巖溶率13.7%、存在三大溶洞群、最大溶洞高29米，采用鉆孔+CT+超前鉆三種方式探明溶洞，為三維直觀(guān)、完整的查看溶洞狀況、實(shí)時(shí)表達(dá)盾構(gòu)掘進(jìn)與溶洞時(shí)空關(guān)系…
2020-12-25
濱海大道位于深圳特區(qū)西南面的深圳灣畔，是深圳最南端的一條城市快速路，濱海大道沙河西路至廣深高速段南側(cè)無(wú)輔道，存在交通瓶頸。為完善城市干線(xiàn)路網(wǎng)，解決未來(lái)深圳灣超級(jí)總部基地高強(qiáng)度開(kāi)發(fā)引起的大量進(jìn)出交通需求，打造超級(jí)總部基地“T型”綠軸高品質(zhì)公共空間，市委市…
2020-09-16
平臺(tái)基于BIM+GIS技術(shù)融合開(kāi)發(fā)，支持集團(tuán)、分公司、項(xiàng)目、工區(qū)、工點(diǎn)多級(jí)多項(xiàng)目管理。系統(tǒng)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了基于BIM模式與傳統(tǒng)模式的兩種模式的項(xiàng)目管理手段，并實(shí)現(xiàn)了同一項(xiàng)目下兩種模式的數(shù)據(jù)集成，兼顧了歷史與革新，符合當(dāng)前實(shí)際情況。將最新的BIM技術(shù)融入到業(yè)務(wù)管理過(guò)程中，為管理各方提供了安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本、文檔等基于BIM技術(shù)的可視化數(shù)字化的項(xiàng)目管理手段，結(jié)合BIM模型技術(shù)應(yīng)用，使工程項(xiàng)目管理技術(shù)手段更為先進(jìn)。實(shí)現(xiàn)了GIS+BIM的多源數(shù)據(jù)融合，將宏觀(guān)與微觀(guān)進(jìn)行結(jié)合，支持大范圍復(fù)雜場(chǎng)景項(xiàng)目管理的...
2020-09-15
公司基于SuperMap10i 開(kāi)發(fā)的全過(guò)程咨詢(xún)管理平臺(tái)，包含《可視化模型展示應(yīng)用系統(tǒng)》《投資控制管理系統(tǒng)》《檔案信息中心管理系統(tǒng)》，基于二三維一體化地理信息接口和BIM模型接口開(kāi)發(fā)的模型展示應(yīng)用引擎，完美的融合BIM數(shù)據(jù)和GIS數(shù)據(jù)，系統(tǒng)以BIM/GIS技術(shù)為基礎(chǔ)，從根本上解決了單體建筑管理的深度和宏觀(guān)規(guī)劃策劃的廣度。利用PC、瀏覽器實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目全過(guò)程、數(shù)據(jù)多源融合，系統(tǒng)提供的平臺(tái)服務(wù)自“決策”始，直至“模型+”的拓展接口，實(shí)現(xiàn)建設(shè)工程全生命周期，全專(zhuān)業(yè)范圍的充分融合。 (1)多源模型...
2020-09-15
1、簡(jiǎn)介 新豐臺(tái)站位于北京西三環(huán)和西四環(huán)之間，站房建筑面積39.88 萬(wàn)平方米，最高聚集人數(shù)1.4萬(wàn)人，中標(biāo)價(jià)72.44億元。豐臺(tái)站采用平屋面帶柱廊建筑造型，融合鐵路、地鐵、市政、公交及相關(guān)配套設(shè)施，地上四層，地下三層，采用普速車(chē)場(chǎng)和高架車(chē)場(chǎng)雙層車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)。建成后，豐臺(tái)站將承擔(dān)京廣、豐沙、京原、京九、京滬普速線(xiàn)，京廣高鐵 、京石城際動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)始發(fā)終到作業(yè)。鋼結(jié)構(gòu)主體建設(shè)預(yù)計(jì)用鋼材量約18噸。 “豐臺(tái)站BIM+GIS鋼結(jié)構(gòu)全生命周期管理平臺(tái)”平臺(tái)...
2020-09-15
通過(guò)BIM、GIS、IOT技術(shù)的有效融合，實(shí)現(xiàn)地上、地表、地下多源數(shù)據(jù)的融合與可視化表達(dá)，構(gòu)筑智能決策模型庫(kù)，打造模型管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用功能的可定制化，為智慧城市的規(guī)劃、建設(shè)、管理全流程提供決策支撐。 規(guī)劃設(shè)計(jì)輔助決策系統(tǒng)：為提升規(guī)劃設(shè)計(jì)方案審批決策的科學(xué)性，提供人流動(dòng)態(tài)分析、人口分布分析、開(kāi)發(fā)強(qiáng)度分析、公共設(shè)施服務(wù)分析等專(zhuān)業(yè)輔助分析功能，從各項(xiàng)專(zhuān)業(yè)指標(biāo)評(píng)估設(shè)計(jì)方案的合理性;按照規(guī)劃設(shè)計(jì)編制技術(shù)規(guī)則，提供指標(biāo)分析、通視分析、視域分析、天際線(xiàn)分析等方案影響評(píng)估功能，對(duì)規(guī)劃設(shè)計(jì)的景觀(guān)風(fēng)貌控...
2019-12-23
格庫(kù)鐵路地處新疆巴音郭楞蒙古族自治州境內(nèi)，東銜青藏線(xiàn)西格段，中連規(guī)劃和田至若羌至羅布泊鐵路，西接南疆線(xiàn)吐庫(kù)段。線(xiàn)路東起青海省茫崖鎮(zhèn)，西抵庫(kù)爾勒市，正線(xiàn)長(zhǎng)度708.182公里，線(xiàn)路為單線(xiàn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。新疆子暢軟件有限公司針對(duì)本項(xiàng)目投資規(guī)模大、建設(shè)期短、地形復(fù)雜施工難度的特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)了一套基于GIS+BIM技術(shù)的項(xiàng)目工程項(xiàng)目管理平臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“平臺(tái)”)。平臺(tái)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)海量工程基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集與整理合成標(biāo)準(zhǔn)智能管理數(shù)據(jù)庫(kù)，構(gòu)建以質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為本，以安全規(guī)范為根，通過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理過(guò)程中的...
2019-12-20
當(dāng)前建筑領(lǐng)域的施工建造工程的突出特點(diǎn)即復(fù)雜多變，大多涉及多個(gè)子項(xiàng)目和多節(jié)點(diǎn)。涵蓋施工單位，監(jiān)理單位，監(jiān)察部門(mén)，及設(shè)計(jì)單位等多個(gè)部門(mén)協(xié)作。且業(yè)務(wù)平臺(tái)眾多，數(shù)據(jù)量大，人員眾多，施工管理是項(xiàng)目核心需求，對(duì)于施工企業(yè)的統(tǒng)籌水平更是一個(gè)綜合的考驗(yàn)。 北京太極聯(lián)睿科技發(fā)展有限公司打造“智慧工地綜合監(jiān)管系統(tǒng)”解決方案立體布局，統(tǒng)籌部署。以“智慧工地云平臺(tái)”為核心，結(jié)合多個(gè)智能感知子系統(tǒng)，結(jié)合超圖平臺(tái)先進(jìn)的GIS技術(shù)數(shù)據(jù)應(yīng)用功能，多端互聯(lián)，大屏監(jiān)管，直擊施工建造工程的管理痛點(diǎn)，通過(guò)對(duì)工程項(xiàng)目的自動(dòng)監(jiān)督...
2019-12-20
某跨海段隧道工程是國(guó)內(nèi)首次大直徑穿越巖溶強(qiáng)烈發(fā)育區(qū)的超級(jí)穿海工程，隧道需穿越馬蜂窩狀的巖溶區(qū)域，該區(qū)域線(xiàn)巖溶率13.7%、存在三大溶洞群、最大溶洞高29米，采用鉆孔+CT+超前鉆三種方式探明溶洞，為三維直觀(guān)、完整的查看溶洞狀況、實(shí)時(shí)表達(dá)盾構(gòu)掘進(jìn)與溶洞時(shí)空關(guān)系指導(dǎo)施工而引入BIM平臺(tái)應(yīng)用。 圖1 隧道穿越海底巖溶強(qiáng)烈發(fā)育區(qū) 一、應(yīng)用概況 中鐵六院作為BIM總體總包單位，建立標(biāo)準(zhǔn)模型、盾構(gòu)族、盾構(gòu)施工BIM管理平臺(tái)等，實(shí)現(xiàn)基于BIM信息化集成支撐的動(dòng)態(tài)盾構(gòu)安全...
2019-12-20
公司基于SuperMap 9D 開(kāi)發(fā)的藍(lán)基BIM施工管理平臺(tái)，借助于超圖強(qiáng)大的BIM 3D引擎，能夠支持revit、bentley、catia等主流建模軟件的模型，模型和數(shù)據(jù)通過(guò)超圖平臺(tái)一次性導(dǎo)入，避免后期繁雜的人工錄入。支持瀏覽器和移動(dòng)端進(jìn)行訪(fǎng)問(wèn)，對(duì)施工項(xiàng)目的進(jìn)度、產(chǎn)值、工程量、質(zhì)量安全問(wèn)題、資料等進(jìn)行整體把控，幫助施工團(tuán)隊(duì)有效應(yīng)用模型和數(shù)據(jù)，助力智慧工地建設(shè)和發(fā)展。 (1)進(jìn)度管理 系統(tǒng)支持工作計(jì)劃導(dǎo)入和實(shí)際開(kāi)始、實(shí)際結(jié)束時(shí)間的編輯。 根據(jù)目前實(shí)際和計(jì)劃進(jìn)度狀況，在...
2019-06-27
該三維系統(tǒng)基于web框架搭建，擺脫了之前桌面版的模式，提供了一個(gè)直觀(guān)、操作簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù)平臺(tái)。整合了多源數(shù)據(jù)，針對(duì)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案進(jìn)行建模后，用戶(hù)可結(jié)合整個(gè)場(chǎng)景，對(duì)方案進(jìn)行準(zhǔn)確的分析和對(duì)比，有利于用戶(hù)對(duì)各種規(guī)劃設(shè)計(jì)方案進(jìn)行輔助設(shè)計(jì)及最終決策。系統(tǒng)主要有以下特點(diǎn)： (1)多源數(shù)據(jù)管理、發(fā)布和展示 整合了規(guī)劃需要的各類(lèi)數(shù)據(jù)，包括二維基礎(chǔ)底圖數(shù)據(jù)、遙感影像、DEM、三維精細(xì)模型、傾斜攝影數(shù)據(jù)、BIM、人口、風(fēng)向和規(guī)劃項(xiàng)目數(shù)據(jù)等。實(shí)現(xiàn)了二三維數(shù)據(jù)的一體化管理、發(fā)布和展示。 (2)參數(shù)化...
2018-11-21